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【物流大事件】物流行业的风云变幻

日期:2018-09-29 浏览:
一、苏宁收购天天
时间:2017年1月3日
事件:苏宁云商在公告中称,公司通过收购天天快递,能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力,可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源。
影响:阿里巴巴加快对二三线快递的渗透,苏宁加快了物流社会化运作,天天更好的避免了与极大快递公司的竞争,马云新零售布局得到了较好的补充。
【物流大事件】物流行业的风云变幻
二、京东物流集团独立
时间:2017年4月26日
事件: 原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。
影响:京东物流独立运营并不是常规意义上的“从京东集团分拆”,不涉及财务剥离、上市等。京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,但会拥有更加独立的经营权和决策权,以及更灵活的组织架构和管理创新,开放京东的专业物流能力。
三、丰鸟大战
时间:2017年6月1日
事件:菜鸟和顺丰围绕数据传输和信息安全问题掀起一场“互撕大战”,双方各执一词。随后,腾讯、京东、美团、圆通、苏宁等公司悉数卷入并各自站队,混战局面犹胜于当年腾讯大战360。最后在国家邮政局的协调之下,双方“握手言和”,同意从6月3日12时起,全面恢复业务合作和数据传输。
【物流大事件】物流行业的风云变幻
影响:顺丰、菜鸟掐架背后,核心还是数据资源的争夺。中关村数字产业联盟副理事长、DCCI互联网研究院院长刘兴亮认为,“为了抢夺物流数据的控制权,菜鸟和顺丰不惜上演大战,由此可见大数据的重要性。而关闭数据接口的背后,本质上也是顺丰和菜鸟对物流大数据的话语权争夺”。
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四、京东关闭天天服务接口
时间:2017年7月19日
事件: 京东突然以天天服务排名垫底为名,向商户发出通知关闭天天快递服务接口,天天和苏宁纷纷表示不认同,与京东来回撕逼,紧接着京东还建议商户不要用于阿里有关的快递企业的服务。
影响:苏宁与京东,阿里与京东的对立立场更加鲜明,在这场围绕天天快递的纠纷背后,实则就是京东与苏宁甚至背后的阿里巴巴之间赤裸裸的商业竞争,显然天天快递重返京东的机会十分渺茫。
五、 58速运与GOGOVAN合并        控制运输成本的措施!
时间:2017年8月28日
事件: 58宣布旗下的速运业务与快狗速运(GOGOVAN)达成合并,之后将继续沿用GOGOVAN这个英文品牌,而58速运则作为中文品牌继续运作。
影响:58速运补足了自己在国际化方面的短板,双方合并不仅可以发挥各自的优势,58速运还可以迅速扩大市场占有率,增强企业在市场上的竞争能力。此次合并后新公司将同时具备大陆及东南亚市场的业务扩张和客户服务能力,为将58速运成为全球最大短途货运平台奠定基础58速运并购GOGOVAN在一定程度上也可以加速行业标准化的到来,在另一方面保障消费者的服务与权利。


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